一个经营团队中,由于每个人的经验、角度、个性不一样,对问题的判断以及提出解决问题的方法就可能有较多差异。企业经营的过程,就是众多不同观点、方法不断融合的过程:感性和理性的交流,激情和逻辑的碰撞,油门和刹车的互动,点性思维和线性思维的融合。
经营团队的“感性、激情”非常重要,如同汽车的“油门”,它能激活团队活力,激发大家不断创新、挑战,给汽车带来加速、再加速的期望和力量!因此说,企业领导如果没有足够的“激情”,整个企业就如同一潭死水,没有了活力。经营团队的“逻辑、理性”也非常重要。如同汽车的“刹车系统”,在条件不完全具备时,适当控制车速(工作推进速度)能够使企业之车行驶更平稳,减少震荡,促进企业的持续健康发展。“激情”是企业发展的动力之门,其重要性很容易被大家所理解。很多人重视了“油门(激情)”,就轻视“刹车(理性)”,认为“刹车系统”是企业前进中的负担,影响了企业的高速发展。
其实“刹车系统”是冷静的激情,它冷静的内心同样期望的是:以最短时间、最快速度到达最远的目标!但是,“刹车系统”不断提醒自己,不能孤立地追求“速度”,一定要不断评估资源的许可性,不能拔苗助长,不能追求超出企业资源能够支持的极限,否则欲速则不达。短期的超高速增长,容易使企业走走停停,大起大落;有时,持续的稳健增长比短期的超高速增长更节省时间,投入产出比更经济合算。
新中国成立以来,“毛时代”30年就是侧重“激情、感性”的时代,期望快速“赶英超美”,最后发现这种善意的超高速发展“激情”不仅没能推动国家的进步,反而在“大跃进”中对社会资源造成了巨大的破坏,造成生活质量重大倒退。“毛时代”30年的超高速发展“激情”,使中国人均GDP从世界第40位急速倒退到世界倒数第2位,这是典型的主观上追求“最快”,客观上成了“最慢”。 “邓时代”30年就是侧重“理性、逻辑”的时代,在“冷静的激情”指引下,国家保持10%左右的持续发展。经过30年的温和偏快发展,中国取得了举世瞩目的成就。“毛时代”和“邓时代”两个不同的30年,生动地揭示了“速度”的哲学思辩:速度太快,如果加大了跌倒的风险,进三步后要退一步、甚至两步,那么这种“快”,实际上就比“低速发展”还要更慢。
"他是一头牛,却跑出了火箭的速度”,这是CCTV在2003“中国经济年度人物”对牛根生的颁奖词。蒙牛乳业在1999年创立时处于“一无工厂,二无奶源,三无市场”的困境,创业前4年平均30个小时超越一个同行,年均递增速度达450%,不到1000天创出一个“中国驰名商标”,3年便跻身中国乳业四强之列,2007年度蒙牛集团营业收入突破300亿元人民币……过去八年的“蒙牛神话”鼓舞了中国企业家的创业激情,全国各地中小企业都在学习蒙牛。“只有想不到,没有做不到;有条件要上,没有条件创造条件也要上;一切皆有可能”……“毛时代”的感性和激情以“蒙牛经验”的新形式竟然成为众多中小企业的指导思想,企业“发展速度”两三个月更新一次,大家都渴望象蒙牛一样创造自己行业的“奇迹”和“神话”。
“蒙牛经验”的学习过程是令人激动的,但结果是令人沮丧的。我亲眼目睹许多企业学习“蒙牛经验”几年后,经营绩效仍然在原地踏步,甚至还有所下滑。因为,每个企业的行业特征、资源情况和竞争环境不一样,“蒙牛速度”是不可以盲目复制的。或者说,“蒙牛经验”更象是广告语言,而不是广泛适用的“普遍经验”。
企业发展的重大考验:“激情”和“理性”既是两种智慧,也是两种个性。同一个领导很难能够同时具备这两种智慧,或者同一个决策团队很难能够平衡这两种个性的人才。富于“激情、感性”的领导或团队,在“逻辑、理性”上往往会薄弱一些。反之亦然。于是,象邓小平、温家宝一样性情温和、外柔内刚的领导常常就成为组织当中两种个性化人才的“粘合剂”。作为企业最高决策者,对“快速做大”和“活得更久”的辩证关系进行透彻思考,娴熟应用“油门”和“刹车”,制定适当的速度和目标,如同驾驶员对车辆“行驶速度”的准确掌控,决定着企业的成长和安全,这是一项至关重要的事情。
众说纷纭、议而不决、当快却慢的“保守”和一意孤行、刚愎自用、当慢却快的“冒进”都可能给企业带来重大损失。经营决策当中,既要防保守的右,也要防冒进的左。尤其要防左,因为超高速成长的目标具有非常大的诱惑力,“稳健经营”策略被嘲笑为“保守”而不予讨论,冒进的左常常在“蒙牛经验”的掩护下容易得到大家的认可。
企业经营团队中每一个成员,要清晰地认识到自己不是“全专全能”,要敢于承认自己的经验、判断都只是“盲人摸象”,只代表真相的局部或某个侧面。因此,经营团队中每一个人,需要有更宽广的胸襟和气度,容忍和自己个性、观点完全不同的人员讲话,用心倾听“激情”和“理性”两种声音和多种经验,善于在争议、碰撞和冲突中取得共识,形成合力,冷静决断,然后严格执行,从而推动企业的健康持续发展。