如今在包括电商、实体门店参与在内的零售业竞争中，物流服务成为各家竞争的关键着力点，去年天猫与海尔日日顺主动合作补物流短板就是最好的实证。现在，零售企业又将物流竞争的发力点放在“谁更快、准、好”上来。

    5月22日，国美宣布了继“树立低价标杆”后的另一个目标：“打造服务标杆”，即以“一日三达、精准配送、送装同步”的承诺，欲提高行业服务门槛。
       
    国美上海青浦物流基地

    国美称其物流服务能在178个城市做到当日买当日达，现在国美要把这种服务升级，做到一日三达。在一日三达的基础上，根据顾客的自主意愿，进一步选择精准时间段，由消费者选择送达时间，实现精准配送。和过往配送的方式相比，传统配送方式由企业根据自己的实力安排送货时间表，国美所说的变革是由消费者来选择送货时间，减少用户的等待。

    此外，国美通过2个途径来实现送装同步：一是安装公司有配送能力，二是通过国美后台系统让物流公司和安装公司准确同时到达，顾客只在家里接待一次。

    在国美宣布提升物流服务标准之前，京东苏宁也提出过物流服务新的标准。今年3月中旬，京东商城联合全国上万家便利店，试点O2O战略，宣称用户在网上下单后最快可在15分钟内送达用户，打造国内电商行业“最快物流”，不过京东对大家电的物流服务水准目前还无法做到这点。苏宁之前也提出，将目前的“一日两送”尽快升级实现“一日三送”。

    尽管各家都开始在“谁更快、准、好”上争话语权，但真正要做到这点，需要强大、成熟的物流配送体系来支撑。国美宣称其全国428个物流仓储和全国配送网络、SAP信息技术支持下的客户服务体系、大数据服务实力评估体系以及1588家门店网络配送点，是支撑其能承诺当日送达覆盖178个城市，并升级到“一日三达、精准配送、送装同步”的基础。

    以上海为例，国美目前在上海拥有4个物流基地，辐射上海的物流服务。国美上海青浦物流基地就是其中一个自动化程度非常高的物流基地，国美副总裁黄晓波告诉中国家电网记者，“该基地可以满足B2B到二级的仓库，到门店，以及部分B2C的功能。库存周转平均为40天。”

    而中国家电网从另一位了解苏宁、京东物流能力的零售业高管处了解到，苏宁当日送达能覆盖到的城市是84个，京东是35个。不过苏宁、京东对物流的投入仍在持续，尤其是针对重点城市的物流布局。以苏宁对北京的投入为例，中国家电网了解到，目前北京苏宁物流基地一期、二期中心仓储仓已建成投入使用，物流三期已筹备开工建设；快递点建设方面，北京苏宁将加快利用现有门店售后服务网点以及校园、加油站、便利店等社会资源，到今年年底建成180个快递点。